كشفت شركة أوبر، بالشراكة مع لوسيد، أمس الإثنين في لاس فيغاس، عن نموذج سيارة أجرة ذاتية القيادة تمثل رؤيتهما للمستقبل، في خطوة تهدف إلى منافسة مركبات وايمو الرائدة عالميًا في هذا المجال.
وجاء الكشف عن النموذج الجديد، وهو سيارة كهربائية بالكامل بستة مقاعد، عشية انطلاق معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس، حيث تعتمد المركبة على نسخة معدلة من طراز غرافيتي الذي تنتجه لوسيد.
وتضم السيارة حزمة متكاملة من أجهزة الاستشعار تشمل (كاميرات ورادارات وليدار وأجهزة موجات فوق صوتية) تعمل جميعها عبر برنامج من شركة نورو الناشئة، مدعومًا بشرائح حوسبة متقدمة من إنفيديا.
Unveiled today. Launching later this year. Today at CES, Lucid, @nuro, and @Uber unveiled the production-intent vehicle and in-cabin experience for our upcoming global robotaxi service. Featuring an intuitive rider experience designed by Uber, Nuro’s proven autonomy technology,… pic.twitter.com/m9wFuUVa0z
— Lucid Motors (@LucidMotors) January 5, 2026
مشروع أوبر- إنفيديا
ويمثل هذا النموذج الأولي خطوة عملية في المشروع الذي أعلنت عنه أوبر وإنفيديا في الخريف الماضي، والهادف إلى نشر نحو 100 ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة بدءًا من عام 2027، بالتعاون مع عدد من شركات تصنيع السيارات.
وأكد الشريكان أن اختبارات القيادة الذاتية بدأت بالفعل في منطقة خليج سان فرانسيسكو خلال ديسمبر/ كانون الأول الماضي، على أن تُجرى هذه الاختبارات حاليًا بإشراف سائق بشري داخل المركبة، تمهيدًا للإطلاق التجاري المتوقع في وقت لاحق من عام 2026، وذلك رهنًا بالحصول على الموافقات التنظيمية من سلطات ولاية كاليفورنيا.
وصُمّم الجزء الداخلي للمركبة الجديدة لإضفاء شعور بالطمأنينة والراحة على الركاب، إذ تتيح الشاشات المدمجة متابعة البيئة المحيطة التي يرصدها النظام في الزمن الفعلي، بما في ذلك المشاة وإشارات المرور وحركة السير، إلى جانب إمكان التحكم بالموسيقى ودرجة الحرارة وحتى حرارة المقاعد.
ويمثل هذا المشروع عودة أوبر إلى المنافسة المباشرة مع وايمو، التابعة لشركة ألفابت، التي تهيمن حاليًا بشكل شبه كامل على سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو، منذ انسحاب شركة كروز من المنافسة في نهاية عام 2023.
