في تصعيد جديد يُنذر بتداعيات واسعة على أسواق الطاقة والتجارة العالمية، أعلنت الولايات المتحدة عزمها فرض حصار بحري على إيران في خطوة تأتي بعد فشل المفاوضات بين الطرفين واستمرار التوتر في واحد من أهم الممرات البحرية في العالم: مضيق هرمز.
فما هو هذا الحصار؟ وكيف سيتم تطبيقه عمليًا؟ وما تأثيره المتوقع على المنطقة والعالم؟
ما هو الحصار البحري؟
يُعرَّف الحصار البحري، وفق دليل العمليات البحرية الأميركية لعام 2022، بأنه: "عملية عدائية لمنع سفن و/أو طائرات جميع الدول، سواء كانت معادية أو محايدة، من دخول أو الخروج من موانئ أو مطارات أو مناطق ساحلية محددة تابعة لدولة معادية أو محتلة أو خاضعة لسيطرتها".
وأفاد ثلاثة خبراء قانونيين في الولايات المتحدة لهيئة الإذاعة البريطانية "بي بي سي"، بأن الحصار قد يُخالف القانون البحري.
كما تساءل أحدهم عما إذا كان الحصار، الذي يُفرض عسكريًا، سيُخالف اتفاق وقف إطلاق النار الحالي.
ويُعد هذا الإجراء من أدوات الضغط الإستراتيجي التي تُستخدم في أوقات النزاعات، لما له من تأثير مباشر على الاقتصاد والتجارة.
كيف سيُطبّق الحصار في مضيق هرمز؟
أعلن الجيش الأميركي أن الحصار سيبدأ رسميًا يوم الإثنين (14:00 بتوقيت غرينتش).، ويشمل:
- تفتيش واعتراض السفن المتجهة إلى الموانئ الإيرانية أو القادمة منها.
- السماح بحرية المرور للسفن المتجهة إلى موانئ غير إيرانية.
- إزالة الألغام البحرية التي تقول واشنطن إن إيران زرعتها في المضيق.
- تطبيق الحصار على جميع السفن دون تمييز من مختلف الدول.
كما أكدت القيادة المركزية الأميركية "سنتكوم" أن التنفيذ سيكون "محايدًا"، مع إبلاغ السفن التجارية بتعليمات مسبقة قبل بدء العملية.
من جهته، قال الرئيس الأميركي دونالد ترمب لقناة فوكس نيوز: "لن نسمح لإيران بالتربح من بيع النفط لمن تُحب دون غيرهم"، مؤكدًا أن الهدف هو السماح بمرور "الكل أو لا شيء" عبر هذا الممر الملاحي الحيوي.
ويرى محللون أن تصريح الرئيس الأميركي يهدف إلى الضغط على إيران للتوصل إلى اتفاق بشروط أميركية، وقال النائب الجمهوري مايك تيرنر من ولاية أوهايو إن الحصار وسيلة لفرض حل للأزمة في مضيق هرمز.
لكن السيناتور مارك وارنر من ولاية فرجينيا، وهو أبرز الديمقراطيين في لجنة الاستخبارات بمجلس الشيوخ، قال: "لا أفهم كيف سيؤدي حصار المضيق إلى دفع الإيرانيين لفتحه".
ما هو الأثر المتوقع؟
على المدى القريب، لن يؤثر تهديد ترمب بحصار المضيق إلا على عدد قليل من السفن التي لا تزال تبحر في الممر المائي، كما صرّح خبير الشحن لارس جنسن لـ"بي بي سي".
وأضاف: "إذا أقدم الأميركيون على هذه الخطوة، فسيؤدي ذلك إلى توقف حركة عدد ضئيل جدًا من السفن. في المجمل، لن يُغيّر ذلك شيئًا يُذكر".
وأردف: "أولًا، عدد السفن التي تعبر المضيق قليل جدًا. وعدد السفن التي تدفع الرسوم أقل من ذلك، وهذه الأخيرة ستكون خاضعة بالفعل للعقوبات الأميركية".
وأشار جنسن إلى أن معظم شركات الشحن ستواصل الترقب لمعرفة ما إذا كان سيتم التوصل إلى اتفاق سلام مبدئي، وما إذا كان سيصمد، وإذا حدث ذلك، فقد تستأنف حركة الشحن تدريجيًا.
