كشفت هيئة قناة السويس المصرية اليوم الثلاثاء، عن تصاعد إيرادات القناة بنسبة 14.2% على أساس سنوي بين يوليو/ تموز وأكتوبر/ تشرين الأول الماضيين، مشيرة إلى هدوء الأوضاع في البحر الأحمر بعد وقف إطلاق النار في غزة وانتعاش حركة الملاحة عبر الممر المائي الحيوي.
وشنت جماعة الحوثي اليمنية أكثر من 100 هجوم على سفن في البحر الأحمر وخليج عدن ومضيق باب المندب في عامَي 2023 و2024 تضامنًا مع الفلسطينيين بينما كانت إسرائيل تشن عدوانها على قطاع غزة بدءًا من السابع من أكتوبر 2023، مما دفع شركات شحن كثيرة إلى اللجوء إلى طرق بديلة.
تحسن نسبي في حركة المرور بقناة السويس
وأفاد رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، بأن 229 سفينة عادت للمرور عبر القناة في أكتوبر، وهو أعلى رقم شهري منذ بداية الأزمة في المنطقة، مضيفًا أن أحجام حركة المرور والحمولات أظهرت تحسنًا نسبيًا في الأشهر القليلة الماضية.
وصرح ربيع لوكالة "رويترز" خلال اجتماع مع ممثلين عن 20 شركة شحن كبيرة في الإسماعيلية، أن القناة شهدت مرور 4405 سفن تحمل 185 مليون طن في الفترة من يوليو إلى أكتوبر، مقارنة مع 4332 سفينة تحمل 167.6 مليون طن في الفترة نفسها من العام الماضي.
وأضاف أن الأجواء الإيجابية التي أعقبت قمة شرم الشيخ الشهر الماضي بشأن غزة، شجعت الكثير من شركات النقل البحري على العودة للمرور عبر القناة.
ودعا ربيع شركات الشحن العالمية إلى إجراء رحلات تجريبية عبر القناة، مؤكدًا جهود مصر لاستعادة الثقة بين مشغلي السفن بعد اضطراب استمر لأشهر في منطقة البحر الأحمر وباب المندب.
واستأنفت بالفعل شركة الشحن الفرنسية "سي.إم.ايه سي.جي.أم" عمليات العبور بسفينتين كبيرتين للحاويات، في حين قالت شركات تشغيل أخرى منها "إم.إس.سي" و"إيفرغرين" وكوسكو"، إنها تفكر في توسيع أنشطتها عبر القناة مع استقرار الأوضاع.
وقناة السويس هي أسرع طريق بحري بين أوروبا وآسيا، ولا تزال تمثل مصدرًا رئيسيًا للعملة الصعبة لمصر التي تواجه ضغوطًا مالية وسط عدم الاستقرار في المنطقة وتراجع حركة المرور بالقناة في وقت سابق من هذا العام.
