أقلعت أول طائرة ركاب صينية الصنع من طراز "سي 919"، اليوم الأحد، في رحلتها التجارية الأولى، مما يمثل نقلة نوعية للصين الساعية لمنافسة الغرب في هذا المجال.
وتأمل بكين أن تنافس طائرتها "سي 919" الطرازات الغربية الشهيرة، مثل "بوينغ 737 ماكس" و"إيرباص إيه 320".
واستثمرت الصين بكثافة لإنتاج هذه الطائرة محليًا، في إطار سعيها لتحقيق الاكتفاء الذاتي في مجال التقنيات الرئيسية.
وأشاد الرئيس الصيني شي جين بينغ بالمشروع باعتباره انتصارًا للابتكار الصيني، في حين وصفت وسائل إعلام حكومية الطائرة اليوم الأحد بأنها رمز للمهارة الصناعية والفخر الوطني.
وقالت قناة "سي سي تي في" التلفزيونية الرسمية: "في المستقبل، سيكون معظم الركاب قادرين على اختيار السفر عبر طائرات كبيرة مصنعة محليًا".
ووصلت رحلة شركة "إيسترن إيرلاينز" الصينية رقم "أم يو 9191" من مطار هونغكياو في شنغهاي "بسلاسة" إلى مطار بكين بعيد الساعة 14:30، قبل 40 دقيقة من موعدها المحدد، بحسب "سي سي تي في".
وأظهرت لقطات الركاب يخرجون من الطائرة ويدخلون الصالة، قبل أن يقوم عشرات الموظفين والمسؤولين بالتقاط الصور في حفلة قصيرة عند المدرج.
وقال مسافر للقناة التلفزيونية: إن الرحلة "كانت سلسة جدًا ومريحة ولا تنسى".
Today, China domestic passenger plane C919 made its first commercial flight - from Shanghai to Beijing and 120 passengers. Great news! Besides (A)irbus and (B)oeing, we now have a new choice - (C)omac.👍pic.twitter.com/7lR4yDwejY
— ShanghaiPanda (@thinking_panda) May 28, 2023
وأظهرت لقطات بثتها وسائل إعلام حكومية عشرات الركاب وهم يحتشدون في مطار شنغهاي استعدادًا لركوب الطائرة البيضاء الضيقة البدن صباح الأحد، وقالت إنها ستقل 130 راكبًا.
وأظهرت لقطات أخرى المسافرين وهم يلوحون بالأعلام، ويغنون أغاني وطنية عند قطع كعكة خلال الرحلة.
China's #C919 jetliner goes into commercial operation https://t.co/uSHHkJiHpH pic.twitter.com/e5xOmeL5zU
— CCTV+ (@CCTV_Plus) May 28, 2023
ويتم تصنيع الطائرة من قبل شركة الطيران التجاري الصينية "كوماك" المملوكة للدولة، ولكن الكثير من مكوناتها تأتي من خارج البلاد.
وأكد تشانغ تشاوغانغ، مدير التسويق والمبيعات في كوماك لوكالة الأنباء شينخوا أن الرحلة هي تدشين للطائرة "سي 919"، التي قال إنها "ستتحسن إذا صمدت أمام اختبار السوق".
زيادة الإنتاج
واعتبارًا من الإثنين، ستطير "سي 919" بين شنغهاي ومدينة تشنغدو الجنوبية الغربية، حسب ما ذكرت "سي سي تي في".
وتم تسليم الطائرة الأولى من طراز "سي 919" التي تتسع لـ164 راكبًا رسميًا إلى شركة "إيسترن إيرلاينز" في ديسمبر/ كانون الأول.
وفي يناير/ كانون الثاني، صرح تشانغ يوجين نائب المدير العام لـ"كوماك" لصحيفة "ذا بايبر" الصينية شبه الرسمية بأن الشركة قد تسلمت أكثر من 1200 طلبية لشراء "سي 919".
وقال تشانغ في ذلك الوقت إن كوماك تخطط لزيادة طاقتها الإنتاجية السنوية إلى 150 طائرة في غضون خمس سنوات.
وتعد دول قارة آسيا والصين تحديدًا أهدافًا رئيسية لشركتي إيرباص الأوروبية ومنافستها الأميركية بوينغ، اللتين تتطلعان إلى الاستفادة من الطلب المتزايد على السفر الجوي من الطبقة المتوسطة الصينية.
وأعلنت إيرباص الشهر الماضي أنها ستضاعف طاقتها الإنتاجية في الصين، ووقعت اتفاقًا لبناء خط تجميع نهائي ثان لطائرة "اي 320" في تيانجين.
وافتتح أول موقع لتجميع الطائرات في المدينة في 2008، ويقوم بإنتاج أربع طائرات "إي 320" شهريًا، بينما تأمل إيرباص بزيادة ذلك إلى ست طائرات شهريًا بحلول نهاية العام.