لماذا تصر إيران على إغلاق مضيق هرمز؟

أغلقت طهران مضيق هرمز في الثاني من شهر مارس/ آذار الجاري، ردًا على الحرب الأميركية الإسرائيلية عليها، ما تسبب في زيادة تكاليف الشحن والتأمين وارتفاع أسعار النفط، وأثار مخاوف من تداعيات اقتصادية عالمية.

واليوم الخميس، أعلن الحرس الثوري الإيراني أنه استهدف ناقلة نفط أميركية في مضيق هرمز بعد تجاهلها تحذيرات متكررة.

وأوضح الحرس الثوري في بيان، أن ناقلة النفط Safesea Vishnu المملوكة للولايات المتحدة وترفع علم جزر مارشال تعرضت لهجوم شمال المضيق بعد عدم امتثالها للتحذيرات.

مخاطر متزايدة

وأشار البيان إلى أن حركة الملاحة في الخليج العربي ومضيق هرمز تواجه مخاطر متزايدة، محملًا الولايات المتحدة مسؤولية هذا الوضع.

وكان الرئيس الأميركي دونالد ترمب قد قال إن بإمكان السفن المرور من هناك، وإنهم عطّلوا تقريبًا جميع سفن الألغام الإيرانية وأضعفوا قدراتها البحرية بشكل كبير.

وفي هذا الإطار، قال محلل الشؤون العسكرية والإستراتيجية في التلفزيون العربي محمد الصمادي "إن التصريحات الأميركية يُبالغ فيها دائمًا، حيث تحاول واشنطن أن تظهر بمظهر القوة الطاغية والتي لا يمكن لأحد أن يتصدى لها".

ولكن بالنسبة لإيران، وفي ظل مقارنة القوى التي تميل بالمطلق لصالح الولايات المتحدة وإسرائيل، فإن إغلاق المضيق يمثل ورقة ضغط ليس فقط على الولايات المتحدة، وإنما أيضًا على الاقتصاد الإقليمي والعالمي، بحسب الصمادي.

ولفت إلى أن القوة البحرية التابعة للحرس الثوري أُنشئت للقتال اللامتماثل والعمليات غير التقليدية، ولذلك يمكن إغلاق هذا المضيق بالألغام أو بالزوارق الصغيرة.

وأضاف أن معلومات الجانب الأميركي تشير إلى أن 80 إلى 90% من الزوارق السريعة ما زالت صالحة ولم يتم استهدافها.

وعن تفخيخ مضيق هرمز بالألغام، أكد عدم جواز ذلك من الناحية القانونية، "لأنه لا يؤثر فقط على إيران أو الولايات المتحدة، إذ إنه من أهم الممرات التي تزود معظم دول العالم بالطاقة".

وأردف: "لكن عندما تختلط الأوراق، ويُشن عدوان على إيران من قبل إسرائيل والولايات المتحدة، فقد تلجأ طهران إلى هذا الخيار لإحداث حالة من الاضطراب".

وشرح الصمادي أن "طهران تريد استخدام كل الأوراق للضغط على الإدارة الأميركية لإيقاف هذا العدوان، لأن ما تقوم به الولايات المتحدة ليس فقط استنزافًا للمقدرات، بل تدميرًا للبنية التحتية".