أفادت صحيفة "وول ستريت جورنال" بأن حملة أسهم شركة "بوينغ" الأميركية توصلوا إلى تسوية خارج المحكمة بقيمة 225 مليون دولار مع المديرين الحالين والسابقين للشركة المصنعة للطائرة في قضية إهمال سلامة طائرات "737 ماكس".
وأشارت الصحيفة إلى أن شركات التأمين ستدفع التعويض وليس أعضاء مجلس الإدارة والمديرين التنفيذيين. كما وافقت "بوينغ" على تعيين وسيط للتعامل مع القضايا الداخلية وتعيين ممثل لمجلس الإدارة يتمتع بخبرة في سلامة الطيران.
"الاعتراف بالإهمال"
وكان حملة الأسهم قد اتهموا أعضاء مجلس إدارة "بوينغ" والعديد من المديرين التنفيذيين وكذلك الرئيس التنفيذي الحالي ديفيد كالهون بعدم التأكد من أن أدوات التحكم والمعلومات في طائرة "737 ماكس" تعمل بشكل فعال.
والاتفاق الذي يتوقع أن يقدم لمحكمة ديلاوير الجمعة، لن يطلب من "بوينغ" الاعتراف بالإهمال نيابة عن الأشخاص الذين تمت ملاحقتهم في القضية، وفق الصحيفة.
عطل "نظام منع الحوادث"
وتعرضت طائرتان من طراز "737 ماكس" لحادثين، الأول لطائرة تديرها شركة "ليون إير" في أكتوبر/ تشرين الأول 2018 والآخر لطائرة تديرها "الخطوط الجوية الإثيوبية" في مارس/ آذار 2019، أسفرا عن مقتل ما مجموعه 346 شخصًا. وكشفت التحقيقات أن الحادثين مرتبطان بنظام منع الحوادث.
واستنادًا إلى وثائق داخلية، قال حملة الأسهم: إنّه لم يتم اعتماد إجراءات السلامة المناسبة في "737 ماكس" بعد حادث عام 2018، رغم التقارير الإعلامية التي ربطته بنظام منع الحوادث.
وتم تطوير طائرة "737 ماكس" عام 2011 وإطلاقها عام 2017، لتمنع من الطيران في مارس/ آذار 2019، قبل إعلانها آمنة مرة أخرى في نوفمبر/ تشرين الثاني 2020.